Una volta completata la progettazione dello stampo in plastica, è necessario prestare attenzione a 10 dettagli!
Gli stampi in plastica sono ampiamente utilizzati nella vita. Per quanto riguarda gli stampi in plastica, molte persone hanno sempre una mezza comprensione e non sanno che una volta completata la progettazione, è necessario prestare attenzione ad alcuni dettagli per far sì che lo stampo in plastica svolga un ruolo maggiore. Oggi riassumerò 15 dettagli a cui bisogna prestare attenzione negli stampi per plastica, diamo un'occhiata!
1. Posizionamento di precisione del telaio dello stampo: garantisce la precisione del bloccaggio dello stampo anteriore e posteriore, poiché i pilastri di guida e i pilastri di guida hanno un adattamento di transizione.
2. Angolo di apertura: non esiste alcun angolo di apertura dopo l'introduzione del telaio dello stampo standard e il progettista deve aggiungerlo in base alle dimensioni del telaio dello stampo.
3. Foro per stampo sospeso: il foro per stampo sospeso del telaio dello stampo standard si trova solo sul lato cielo e terra in circostanze normali, ma alcuni stampi di grandi e medie dimensioni necessitano di fori per stampo sospeso su entrambi i lati, quindi devono essere aggiunti manualmente .
4. Blocco stabilizzatore: in circostanze normali, gli stampi superiori a 40 devono aggiungere blocchi di contrappeso per garantire che la capacità portante dello stampo sia stabile durante il bloccaggio.
5. Molla di torsione: è la molla di torsione dell'espulsore dello stampo. In base alla corsa di iniezione del prodotto, è necessario aggiungere 5~10 mm di pre-pressione, calcolare il restringimento della molla di torsione, quindi selezionare la molla di torsione appropriata.
6. Stampa commerciale di importazione ed esportazione di vie navigabili: durante il processo di produzione, il personale di prova può vedere la direzione della via navigabile guardando IN/OUT e non è facile commettere errori quando si collega la via navigabile.
7. Stampa del numero di serie dello stampo: è anche un modo conveniente per gestire lo stampo. Nelle produzioni successive lo stampo potrà essere ritrovato guardando il numero di serie.
8. Targhetta della fabbrica dello stampo: registrare le informazioni sullo stampo e le informazioni sul cliente, ovvero il numero ID dello stampo, utile per la gestione e la ricerca dello stampo.
9. Scanalatura di scarico della colonna guida: in circostanze normali, non è presente alcuna scanalatura di scarico sul telaio dello stampo standard, quindi il progettista deve aggiungerla personalmente, soprattutto nel caso di stampi di grandi e medie dimensioni. Una volta dimenticata la scanalatura di scarico, la colonna di guida rimarrà bloccata. Sarà problematico.
10. Perno di guida EGP: noto anche come perno di guida della piastra di espulsione dello stampo, è necessario aggiungere ulteriori fori per le viti di lavorazione.