Cause e soluzioni per la deformazione delle parti stampate ad iniezione
La deformazione durante il processo di stampaggio a iniezione è un difetto comune nella produzione di prodotti in plastica. Le sue cause sono complesse e diversificate e vengono classificate principalmente in quattro fattori chiave: proprietà dei materiali, parametri di processo, progettazione dello stampo e post-lavorazione.
Dal punto di vista della scienza dei materiali, la plastica cristallina subisce un ritiro anisotropo durante il raffreddamento a causa del ritiro differenziale tra le regioni cristalline e amorfe. I materiali amorfi sono suscettibili alle sollecitazioni interne dovute all'orientamento della catena molecolare.
In termini di controllo del processo, temperature di fusione eccessivamente elevate possono portare al degrado del materiale e a una riduzione della rigidità, mentre una pressione di mantenimento insufficiente può portare a un ritiro insufficiente e a segni di ritiro. Nella costruzione di stampi a iniezione, una disposizione non uniforme dei canali di raffreddamento può causare differenze di temperatura localizzate, mentre un sistema di espulsione sbilanciato può causare deformazioni durante l'espulsione forzata.
Inoltre, anche un impilamento improprio dei pezzi durante lo stoccaggio e sollecitazioni prolungate possono portare alla deformazione da scorrimento.
Per affrontare questi problemi è necessaria una soluzione sistematica. In termini di selezione del materiale, la stabilità dimensionale può essere migliorata aggiungendo rinforzi in fibra di vetro o riempitivi minerali. Per le parti con pareti spesse-si consigliano gradi di ritiro-bassi.
L'ottimizzazione dei processi dovrebbe concentrarsi sul controllong della temperatura dello stampo e delle curve di pressione di mantenimento e utilizzando la tecnologia di iniezione multi-stadio per bilanciare lo stress del flusso. La progettazione dello stampo a iniezione richiede l'uso di software per l'analisi del flusso dello stampo, garantendo una distribuzione simmetrica del sistema di raffreddamento e l'aggiunta di canali di raffreddamento conformi.